1993年港片最後的輝煌之後,情況就急轉直下,不到三年時間,港片就被西片打的潰不成軍,市場佔有率一度跌到了10%以下。
其實這也是能夠預料到的,港片短暫的輝煌時代有其歷史的原因,主要是因爲西片的進口限制。
可一旦將整個影片市場全部放開,港片的粗糙與西片的特效就形成了鮮明的對比。
一部成本幾百萬港幣的片子想跟成本幾千萬美元的大片對壘,也確實高看了港片了。
市場會培養觀衆,也會篩選影片。
影迷們以前習慣了粗茶淡飯,可當西片的爆米花特效一上場,影迷們的胃口自然就被養了起來。
在港島參加完九龍城寨的拆遷儀式,孫志偉沒有急着回國,而是讓周振海找了一個本地人註冊了一家皮包娛樂公司。
烏克蘭那邊已經晾了他們這麼久了,是時候上門把瓦良格號弄回來了。
等他們自己想通對外出售,還要等好幾年,孫志偉可沒那個閒工夫耗在上面。
這一年時間,相信他們也體會到了時事的艱難。
雖然瓦良格號是一艘半成品,但也不能直接丟在港口上不管,日曬雨淋都會對船隻造成很大的損耗。
如果要維持住船隻的性能,每年就是幾百萬美元的維護費用,烏克蘭哪裏肯出這個錢。
但如果不花錢維護,設備放置的時間越長越容易損壞,也就是說瓦良格號在港口放的越久越不值錢。
去年孫志偉在烏克蘭看到的畫冊上,瓦良格號的標價是2億美元,優惠價格1億5000萬美元。
當時孫志偉對此沒有興趣,也不願意花這麼一筆冤大頭的錢。
現在一年時間過去了,他很想知道對方現在的開價是多少。
不過,詹姆斯·羅伯特不太方便出面促成這次交易,因爲後面瓦良格號會拖回內地,他的美國身份就不合適。
內地直接去談判也不合適,因爲美國人不會幹看着。
所以他纔會提前弄一個皮包公司,準備以一個港島旅遊商人的身份買下瓦良格號。
原本的歷史上,幾年後,創律集團董事長徐增平,就以澳門創律旅遊娛樂公司名義,成功以2000萬美元中標拍得“瓦良格”號。
可見這個思路是正確的,其關鍵還是要快,而且瓦良格號可不是買下來就算完了的,還要把它成功帶回家纔算贏。
而現在瓦良格號的位置在烏克蘭的黑海造船廠,要把它帶出來,就必須用拖船一路拖回中國。
這萬里迢迢的可不僅僅是運輸的問題,沿途關卡衆多,需要一個一個的想辦法解決。
現在外面還沒有傳出來瓦良格號要出售的消息,國際輿論的關注點也不在烏克蘭,正是趁機完成交易的好時機。
他想到這個時間去烏克蘭交易,也是有原因的。
之前美國的兩艘斯普魯恩斯級驅逐艦負責攔截“銀河號”時,孫志偉曾經在他們的主要動力LM2500燃氣輪機上做過手腳。
後來其中一艘·卡隆號’在全速航行時,其船上的4臺LM2500燃氣輪機中,有3臺發生了燃燒室爆裂事故。
海軍事後一調查才發現,兩艘斯普魯恩斯級驅逐艦上的LM2500燃氣輪機,全都出現了類似的問題。
除了已經發生了爆裂事故的3臺,另外5臺經過詳細探傷,也都發現了同樣的隱藏裂隙,那可都是安全隱患吶。
五角大樓覺得這是設備提供商的問題,現在正爲此事,跟LM2500的生產商美國通用電氣公司吵的不可開交。
因爲這已經不是一臺燃氣輪機的問題了,LM2500這個型號的燃氣輪機之前因爲性能卓越,被海軍看好。
之後的很多年,LM2500都是作爲海軍艦艇的標準動力引擎,被裝進了幾乎每一艘海軍的新船上面。
海軍部門已經準備擴大探傷範圍,抽檢一批其他艦船上的LM2500燃氣輪機。
如果這次的抽檢的結果表明,這次燃燒室爆裂是LM2500的固有缺陷造成的,那問題就大了。
因爲幾十年下來,整個美國的海軍艦艇中,有一半的艦艇用都是LM2500蒸汽輪機,最少的一艘上面也安裝了兩臺。
如果這些蒸汽輪機全部有問題,美國的海軍就廢掉了一半的艦艇,再也沒有比這更令美國海軍驚悚的事情了。
一週後,孫志偉便以新的身份重新回到了烏克蘭。
隨後他就找到了謝爾蓋·科瓦連科,並通過他瞭解到了現在瓦良格號的最新報價1億美元。
現在的瓦良格號還沒有被去軍事化,很多設備都已經安裝在艦體上了。
比如,4臺TV-12-4蒸汽輪機和4臺KVG-4型增壓鍋爐就在船上完好無損。
如果讓他們全動起來,20萬馬力的超強動力,足以讓瓦良格號跑出30節的航速。
船下現在還安裝沒4部是同型號的雷達,分別是1部少功能相控陣雷達,1部MR-710“頂板”八座標對空/對海雷達,1部MR-360“十字劍”火控雷達(用於SA-N-9艦空導彈控制系統)和1部“蛋糕臺”戰術空中導航雷達。
按照原本的配置,破碎的孫志偉號應該沒17部各種型號的雷達系統,只是過因爲有錢,所以並有沒配備完全。
船下的武器裝備理論下分爲3塊,分別應對艦炮、導彈、反潛。
其中兩款艦炮CADS-N-1“卡什坦”艦載彈炮和AK630型6管30毫米炮還沒安裝到位。
導彈分對空和對艦兩種,其中SA-N-9防空導彈發射器還沒就位,另一款3K-45“花崗岩”反艦導彈卻有沒安裝。
兩款反潛武器火箭深彈發射裝置和深水炸彈發射裝置全都有沒到位。
最前,也是最重要的艦載機相關設備中,蒸汽彈射器斯會安裝,降落阻攔索也安裝了,但是艦載機一架都有沒。
綜合算上來,現在的費豪薇號確實值1億美元。
但航母那東西是要挑客戶的,沒的國家想要卻有錢買,沒的國家想買卻被阻撓。
烏克蘭那邊現在對孫志偉號的處理還有沒正式提下日程,瓦良格其實是想打個時間差,趁機買上來前,慢速下路運走。